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何時做前輪定位?
根據網友們的說詞，可知定位時機版本?
1, 換新胎時?
2, 過保固時?
3, 老車時?
4, 驗車定位不過時?
5, 底盤結構零件更換? 例如避震器?
似乎大多都没有提輪胎受重擊時，唯一能需要做定位的時機，應與新車老車、換新胎無關? 而與重擊有關，重擊才唯一能使定位跑掉?
輪胎是否受過重擊，駕駛最清楚?
汽車驗車，定位部分好像只驗前束角，新車時，前束角好像是正值(前緣距小於後緣距)，之後，角度會變成負值? 最大負值好像是負5 ? 聼說正值可幫助高速公路行車，輕轉方向盤，車子不易改變方向，負值相反 ?
定位後，是否需要所謂的試車? 這也是不少網友的疑問，所謂的試車，就是讓車子突然加減速，突然左右轉? 開車故意手放開方向盤，看車子是否走直線 ? 有如在拍玩命關頭? 這根本就是在玩車、傷車，變成技師們的娛樂玩具? 反造成其它用路人的安全問題? 這恐也是試車時，技師拒絕車主同車的原因?
定位工具現都電腦化，數據都在電腦中，技師難道會比電腦還利害? 想也知道不可能，否則也不用當收入較差的技師了?
試想 ?
好市多換新胎，為何都不做定位?
原廠為何都不做定位?
結論：没事不要做定位，浪費錢而已? 唯一要做定位時機，是輪胎部位被狠狠的撞過?
定位價格，有些居然要價600元? 定位也只不過調幾顆螺絲，收收前束角而已 ? 工資200元，恐就是大賞了 ? 有些輪胎行，根本連定位儀都不用，板手一支，直接施工 ? 且試車全免 ?
高速公路，直線路段，手放開方向盤，看是否車子保持直線行駛 ? 再輕轉方向盤，看車子是否就很容易的就徧轉，恐就是是否要做定位的測試 ?
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發表於 2021-6-20 18:03
樓主